培育新質生產力 粵企挺立科技潮頭

“在這一輪科技革命和產業變革中，廣東要擔當起該擔當的責任，緊盯顛覆性、前沿性技術，抓牢戰略性、先導性產業，努力成為主要的創新策源地，贏得戰略必爭領域的勝利。”

2月18日，廣東省召開全省高質量發展大會，聚焦產業科技話創新、謀未來，不斷夯實實體經濟為本、制造業當家的根基，持續推動高質量發展。

廣東何以挺立科技潮頭？新的產業機會與動能在哪里？企業如何與高質量發展同頻共振？龍年新春，聚焦經濟建設這一中心工作和高質量發展這一首要任務，廣東將繼續匯聚澎湃動能，不斷奔騰向前。

 如何挺立科技潮頭？

積極擁抱每一次變革

走進鴻利達中山翠亨新區生產基地，數字化智能化元素隨處可見，這里已實現全生產過程無人操作，從上料、零件加工到物流全自動化生產。在移動5G網絡助力下，通過加速數字化智能化提升生產效能，翠亨新區生產基地已發展成該集團研發和高端制造中心。

“5G賦能制造業，未來工業互聯網將朝標準化方向發展。”有業內人士分析認為。從電子信息產業的發展方向來，像5G這樣的先進網絡，與人工智能算力構成的算網融合發展，也將為廣東挺立科技潮頭提供全面支撐。

位于深圳的聯想南方智造基地，2024年以來數智化生產不停歇，聯想在日前宣布，將于今年上市AIPC（人工智能電腦），這意味著，像PC這樣的智能終端的AI化，他們與5G先進網絡的融合發展，將帶來無限可能。

當傳統汽車向智能化、電氣化轉型中，廣東新能源汽車產業也在一路沖刺。“比亞迪去年銷售新能源汽車突破300萬臺，同比增長了超過60%，蟬聯全球新能源汽車銷量第一，創造了世界汽車工業發展奇跡。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說。

數據顯示，廣東新能源汽車產量從2019年的15.59萬輛提升至2023年的253.18萬輛，以絕對的領先優勢穩居全國第一。“去年，全國每4臺新能源汽車就有1臺是‘廣東造’。未來，這一比例還將繼續提升。”王傳福說，未來兩年比亞迪將有七艘滾裝船陸續投入運營，推動廣東新能源汽車進入全球更多國家和地區。

繼蒸汽、電力、計算機為代表的前三次工業革命以后，以人工智能為代表的第四次工業革命已然到來。

新的“科學的春天”已經撲面而來。不同于以往生產方式的變革，中國及中國企業只被動接受了工業發展的成果，第四次工業革命的領頭羊有了中國的身影，中國有望成為其中的主角。

每一次技術革命，都將帶來新的產業機遇。以人形機器人為例，中國電子學會數據顯示，到2030年，我國人形機器人市場規模有望達到8700億元。

科技發展日新月異，產業浪潮滾滾向前。這一次，人類又迎來了新的挑戰與機遇。

近日，AI新銳巨頭Open AI推出文生視頻大模型Sora。一段簡短文字即可生成電影級逼真場景。面對不可逆轉且飛速發展的人工智能產業，企業應該如何趕上這趟列車？

一方面，廣東作為經濟大省、制造業大省，擁有豐厚的科技創新資源和雄厚的科技創新實力。

作為中國甚至全球互聯網行業橋頭堡的廣東，在人工智能大模型快速發展的帶動下，同樣沒有缺席這場盛宴。據企查查數據顯示，廣東現存23.11萬家人工智能相關企業，位居全國第一，而廣東在背靠騰訊、華為等大型科技企業的背景下，更有底氣在AI賽道上搶占先機。

此外，廣東在游戲等產業上的“遙遙領先”，也為像Sora這樣的新技術落地應用提供了無限可能，在不少業內人士看來，游戲行業往往是最適合新技術落地應用的“練兵場”，而廣東在高質量發展的春風之下，AI新技術也必將能夠找到最適合發展應用“歸屬”，揚帆前行。

另一方面，廣東是改革開放的排頭兵、先行地、實驗區，肩負著“著力打造具有全球影響力的產業科技創新中心”的使命任務。

“最近Sora的誕生，讓大家切實感受到數據智能變革的來臨。每一天，從生活到產業領域，都可能面臨變革。”中國科學院院士、中國科學院深圳先進院副院長鄭海榮表示，醫患的交互、診療技術的精準交互乃至醫學培訓等，都存在大量機會和變革。

在鄭海榮看來，廣東的創新鏈有著很堅實的基礎，現在需更關注的是原創性、顛覆性技術對產業帶來的變化，中國科學院深圳先進院作為國家戰略科技力量，正關注用何種組織方式和轉化機制，聚集頂級科學家，來促進原創性顛覆性技術的發展。

這是一場波瀾壯闊的革命與變革，也是一場搶占戰略制高點的比拼。這一次，廣東有機會挺立在科技浪潮的潮頭。

 如何增強新動能？

加快形成新質生產力

勇立潮頭，廣東一往無前進軍科技創新“無人區”，搶占全球未來產業發展的戰略制高點。

廣東積極培育新能源、新材料、先進制造、電子信息等戰略性新興產業，積極培育未來產業，這是構建現代化產業體系的關鍵，也是生成和發展新質生產力的主陣地。

向空天探索。廣東是無人機產業大省，擁有大疆、億航、豐翼科技等一批無人機領先企業；無人機航線開通數量排名全國前列。以深圳為例，2023年，當地新開通無人機航線77條，累計開通156條，完成載貨無人機飛行量超60萬架次。到2025年，預計開通220條以上市內無人機航線，鏈上企業突破1700家，產值規模突破1000億元人民幣。

向微觀進軍。作為高科技行業“皇冠上的明珠”，《廣東省發展生物醫藥與健康戰略性支柱產業集群行動計劃（2021-2025年）》提出，到2025年，廣東將打造生物醫藥與健康萬億級產業集群，加快進位趕超，建成具有國際影響力的產業高地。

向深海挺進。明陽智慧能源集團股份公司董事長張傳衛就談到，廣東在海上風電下了先手棋，構建了1200萬千瓦的裝機量，到“十四五”期末，廣東風電裝機量將達到3000萬千瓦，可以帶動4000億投資，形成以海上風電、海洋能源、海洋經濟為主的現代化產業體系，“再做強一些，從全球規模上看，再多走一步，形成萬億級產業集群是可以的”。

向虛擬空間拓展。互聯網、大數據、云計算、區塊鏈、人工智能競相發展，數字經濟方興未艾。

“衛星通信產業未來有望進入萬億級市場空間，它不僅豐富了遠洋通信、石油勘測、應急救援等特殊應用場景，填補了全球80％以上陸地和海洋沒有通信網絡覆蓋的空白，還激活了包括運營商、零部件廠商、設備商等整個龐大產業鏈的創新動能。”廣州程星通信科技有限公司董事長賈鵬程認為。“因此，誰在衛星直連手機這一賽道領跑，就意味著在‘萬物智聯、數字孿生’的6G時代，掌握非地面通信的標準制定、規則塑造的話語權。”

目前，華為技術有限公司申請注冊“太空探索”“探索家”商標，華為甚至提出了太空寬帶計劃，表示可利用太空衛星網絡實現高速數據傳輸，并全球范圍內覆蓋，其傳輸速度高達100Gbps以上，遠超傳統通信網絡的極限，預計有望在2030年正式落地。此前，具備衛星通信功能的華為手機橫空出世。而目前在三大運營商中，中國電信已經開設了衛星通信的套餐，在廣東區域內已有不少嘗鮮用戶。更為重要的是，衛星通信還是6G空間的先導。多家企業的負責人向記者表示，率先布局衛星通信是下了一盤“大棋”，真正瞄準的方向是6G。

人形機器人、生命科學、無人駕駛、生物制造、商業航天、低空經濟……在廣東，科技創新進入密集活躍期，重大前沿技術、顛覆性技術持續涌現，與此同時，以原創引領技術、走在全球前沿的創新成果，為高質量發展注入新動能。

如何突破“根技術”？

抓住科技創新“牛鼻子”

走好高質量發展之路，抓住科技創新這個“牛鼻子”，把創新落到企業上、產業上、發展上，建設一個靠創新進、靠創新強、靠創新勝的現代化的新廣東。

“科技創新是制勝未來的關鍵。美的堅持‘科技領先’核心戰略，構建了全球研發網絡，將繼續聚焦核心技術與前沿產業，堅定研發投入，改善人才結構，變革創新體系，高標準建設美的全球創新中心、藍橙實驗室、創新科技園等研發平臺。”美的集團董事長方洪波表示。

數據顯示，過去5年，美的集團研發投入超過500億元，2022年研發投入超過120億元。

“作為扎根廣東的高科技制造企業，TCL在新的一年，將穩中求進，以進促穩，不斷提高科技創新水平，堅定全球化布局，以自身發展助力廣東現代化建設。”TCL創始人李東生這樣展望該企業新一年的計劃。

TCL科技加大對量子點顯示材料合成、新型器件結構、噴墨打印工藝等方面的研發和產業合作，不斷突破下一代顯示的關鍵技術，持續投入Micro-LED顯示技術，推動公司在該領域從材料、工藝、設備、產線方案到自主知識產權的生態布局。

從美的、TCL等龍頭企業的研發投入數據和發展計劃可以看出，科技創新是關鍵詞，研發投入和專利數量，是這些龍頭企業未來持續挺起腰桿子的根本，成長為世界級創新企業，需要瞄準戰略新興領域，不斷推動研發投入的提升。

讓廣東大企業“頂天立地”、中小企業“鋪天蓋地”，廣東逐步從“體量優勢”轉向“質量優勢”，企業的創新能力日益增強。

數據顯示，廣東累計培育國家級專精特新“小巨人”企業1528家，居全國第一。2023年，全省研發經費支出超4600億元；研發人員數量、發明專利有效量、PCT國際專利申請量、高新技術企業總數等主要科技指標均居全國首位。

與此同時，廣東著力培育若干鏈主企業和產業生態主導型企業，構建大中小企業融通發展的企業群。

在廣州市南沙區，巨灣技研的全球首家超快充動力電池專業工廠正批量生產行業領先的超快充、極快充動力電池。

巨灣技研精準定位動力電池的補能缺陷，以正、負電極材料、電解液及隔膜等材料的研發、優選與匹配作為重點突破口，實現了技術攻關，成為行業率先實現超快充動力電池量產的獨角獸企業。

以搶占高地為戰略目標，零部件技術攻關與產業配套、市場需求契合，是廣東動力電池發展的特色之一，這一過程中，廣東的新能源汽車產業鏈、本土市場、完備的跨行業技術儲備和生態環境為動力電池零部件的發展提供了有力支撐，而動力電池的攻關與領先，也彰顯了廣東進一步切入龐大價值鏈的核心競爭。

以比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車為代表的整車企業，以巨灣技研、孚能科技為代表的科技企業，正在以差異化的技術儲備和規模化量產能力，助力廣東搶占“車能路云”融合產業生態的發展高地。

類似的，我國生物醫藥也面臨自主創新能力不足、產業化關鍵技術亟需突破等問題。以基因藥物為例，研發周期長、成本高、生產轉化難等，都成為制約產業發展的瓶頸。

生物醫藥創新極度依賴高端研發人才。廣東企業和科研機構在生物醫藥領域持續加碼，瞄準關鍵技術領域不斷突破。“廣藥集團將積極擁抱‘科技的春天’。”廣藥集團董事長李楚源表示，目前，廣藥集團科研項目超200項，在研一類新藥達21項，創歷史新高。同時，企業與國內外多所一流高等院校建立了科研合作關系，促進科研成果轉化落地。

“核心的顛覆性原創性技術，都在科學家的腦袋里，在實驗室產生的Idea、技術里，這些是新質生產力的源泉。”鄭海榮表示，要構建創新平臺、好的轉化方式，“讓創新要素高效轉變成新質生產力，否則只能叫創新要素，停留在創新半成品”。

當前，廣東正構建“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過程創新鏈。這也表明，伴隨著中國人工智能產業發展不斷在“無人區”領跑，“拿來主義”已經行不通，必然要強化原始創新、底層創新，才能在這種高科技的競逐中持續領先。