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集創北方：7月1日起對LED驅動產品價格進行上調

近日，集創北方發布關于LED驅動產品價格調整的說明，公司表示，由于上游晶圓及封測價格的頻繁調漲，為了確保產能和供貨，自7月1日起，所有LED顯示驅動產品含稅價格在現行價格基礎上上調。

OFweek電子工程網 2021-07-01 5255
Achronix：巨頭“圍獵”背后服務器芯片正加速“質變”

Achronix：巨頭“圍獵”背后服務器芯片正加速“質變”

華強電子網 2021-07-01 5597
英銳芯：iPhone推動快充配件行業井噴，市場供應足以滿足用戶需求

英銳芯COO馬立潮：“事實上，近年來智能手機的充電功率都往著越來越大的趨勢去發展，市場對快充芯片的需求也在增加，在這點上原廠和方案商肯定都預料到了。主要是因為年初的疫情來得太突然，加上國內的超預期復蘇，而且iPhone12系列手機不再標配快充充電器，使得快充市場需求量暴增。這點確實讓大家都有點措手不及。”

華強電子網 2021-06-29 7312
廣汽傳祺，上云“智”造

廣汽乘用車有限公司技術總監兼技術中心主任張衛國表示：智能化升級讓汽車不再是簡單的代步工具，人與汽車之間的交互，會變得更加快捷和容易，同時汽車智能升級也會帶來更加優質、安全和便捷的出行體驗。

21IC電子網 2021-06-24 7149
泰晶科技：產能擴充受阻，2月恢復接單；國產晶振需擺脫“低價內卷”

“技術創新是一個抓手，是公司需要重點推動的方向。技術創新的難點在于人才。上市以來，公司吸引了一批優秀人才，目前，泰晶科技擁有一批專業的技術研發和生產管理專業人才。不過，優秀的工程師仍然難以招攬和培養。”

華強電子網 2021-06-24 5390
鐳神智能：自動駕駛+智慧交通兩架馬車拉動激光雷達市場，混合固態是主流需求

深圳市鐳神智能系統有限公司銷售總監王婉婉：“對于其他工業級的行業來說，都不可能與汽車領域一樣，一旦起量，產品量級將會非常高。與此同時，主機廠在實現自動駕駛的時候，很可能一臺車會搭載兩臺以上的激光雷達，這也是這么多公司看好激光雷達行業的原因之一。”

華強電子網 2021-06-22 6299
歐美缺貨情況與大陸不同？從三個角度看企業應對策略

在這次的缺貨潮中，如大眾、福特等百年車企都受到了影響，那么對于國內一些中小型企業而言更是不可避免地受到沖擊。在這樣的情況下，是否采取了合適的應對措施，甚至有可能關系到企業的生死存亡。

華強電子網 2021-06-21 5643
中汽協葉盛基：我國汽車芯片自給率不足5% MCU控制芯片企業最薄弱

6月21日消息，在日前舉行的2021中國汽車論壇上，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基介紹稱，當前，我國各類芯片中MCU控制芯片最為緊缺，國內MCU控制芯片企業最為薄弱。截至目前，中國半導體自給率為15%，其中汽車芯片自給率不足5%。

每日經濟新聞& 陜西法治網 2021-06-21 5352
英特爾 CEO：芯片行業將迎 10 年良好增長，關注英偉達收購 Arm

據報道，英特爾首席執行官帕特?基辛格 (Pat Gelsinger) 于當地時間周三在美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）的座談會上表示，他預計半導體行業將迎來 10 個增長的“好年景”。

中電網 2021-06-17 6057
半導體行業如何打破摩爾定律失效的魔咒

當前，全球半導體產業正處于迭代升級的關鍵期，與此同時產業的基本規律 —— 摩爾定律正逼近物理、技術和成本的極限，2002 年以前全球芯片每年性能提升 52% 左右，到 2010 年為 23%，2010 年為 12%，最近幾年差不多每年提升 3%，隨著發展速度不斷下降，摩爾定律開始失效，后摩爾時代即將來臨。

中電網 2021-06-17 4729