在選擇測試探針的時候，選擇合適的針頭形狀是最重要的一點，為了滿足客戶不同的測試需求，INGUN可提供各種各樣的，有30多種頭型供大家選擇，其中75mil系列中的頭型有29種，常用的主要有以下7種。

汽車行業致力于實現氣候中立、網絡化和自動駕駛，而這些趨勢的進展終究取決于車上電子元件的技術水平。實時數據傳輸不僅對連接器等部件提出了技術挑戰，還需要高效測試技術助力 保障質量、降低成本。

INGUN的高頻系列的產品能滿足Typ-c接口及USB接口

GKS040作為INGUN測試探針中直徑比較小的一個系列，它的針身直徑只有0.61mm，總長35.9mm，（如左圖）有多種頭型可供大家選擇為了滿足客戶多樣化的測試，INGUN開發出3種新頭型來滿足客戶的各種測試需求，他們分別是207 、214 、291。

在選擇測試探針的時候，選擇合適的針頭形狀是最重要的一點，為了滿足客戶不同的測試需求，INGUN可提供各種各樣的，有30多種頭型供大家選擇，其中50mil系列中的頭型有14種，常用主要有以下7種。

成本效率和需求可追溯性是PCB測試的關鍵因素。通過INGUN和CRS的解決方案，用戶獲得了較大的靈活性，因為相同的可交換套件可以用于手動和自動測試。

汽車動力電池，儲能電池我們都選用那種INGUN探針電流針比較好呢？

INGUN探針在新能源汽車電池上，為了滿足市場需求，給到了很好的解決方案。

在眾多INGUN測試探針系列當中，短行程 GKS 多在畜電池充電器中用作電池充電和傳輸探針，該測試探針的特點是，具有極為緊湊的結構，并且安裝高度小且彈簧力高。

電芯測試需要可靠、無縫的觸探，還應盡量減輕應力，而電流可能會高達 600 安培。憑借特殊感應觸點和長壽命接觸面，INGUN 為電芯提供了高效、可靠的觸探解決方案，并可直接在端子上精確測量電流和電壓。

電池是實現可持續儲能的關鍵技術，在成型、絕緣性能測量、OCV/DCIR/ACIR/SOC 測試以及初始充電/放電方面，廠商需要滿足極為多樣的測試要求。所需產品的充放電倍率 (C-rate) 各不相同，電流可能高達 600 安培。此外，有時可能需要借助探針穿透端子上的原生氧化層。低電阻、大橫截面的接觸點能夠傳輸大電流。

全新的整套解決方案HAS-807由四個集束探針HFS-807組成，并且集成安裝于一個帶有預定心裝置的浮動裝置內。通過HAS-807，INGUN讓客戶在使用HFS-807時更加方便，這是因為，在測試迷你FAKRA插拔連接器時，無需進行鉆孔和車螺紋等安裝工作。