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龍芯找到一個新賽道,進(jìn)軍汽車MCU,第一款芯片已流片

2022-08-08 來源:互聯(lián)網(wǎng)亂侃秀
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關(guān)鍵詞: 龍芯 MCU 比亞迪 自動駕駛

龍芯,在國內(nèi)應(yīng)該是大名鼎鼎了。

龍芯的主流產(chǎn)品是CPU,也是是我國自主CPU的引領(lǐng)者,也是國內(nèi)唯一一家基于自主指令系統(tǒng)構(gòu)建獨(dú)立于Wintel體系和AA體系的開放信息技術(shù)體系的企業(yè)。

早期龍芯基于MIPS指令集,后來又自己拓展了LoongISA指令集,再到如今,采用100%自研的LoongAcrh指令集,龍芯實(shí)現(xiàn)了真正的自主可控。


不過說實(shí)話,由于性能、生態(tài)的問題,龍芯當(dāng)前在CPU領(lǐng)域,還是無法與intel、AMD媲美的,畢竟CPU的性能差了點(diǎn),同時龍芯的生態(tài),與windows根本無法比。

所以一直以來,龍芯很少走進(jìn)普通消費(fèi)者,因?yàn)檫@些普通消費(fèi)者注重CPU的性能,更注重生態(tài),龍芯更多的是用于工控類和信息化類市場。

這一類市場,對性能要求并不那么高,對生態(tài)要求也低一些,更注重的是安全、可控等,比如能源、電力、交通、金融、政府等方面。


不過近日,龍芯又找到了一個新賽道,那就是汽車MCU芯片。

龍芯表示目前已經(jīng)做了控制用的高可靠MCU芯片,第一款已經(jīng)流片,預(yù)計(jì)很快就會推出。

MCU是啥東西?也是芯片的一種,但業(yè)界更喜歡稱之為單片機(jī),它是把CPU的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將內(nèi)存、USB等周邊接口和驅(qū)動電路整合在單一芯片上的芯片級計(jì)算機(jī)。

在汽車中,MCU用得非常多,因?yàn)槠嚬δ芏啵腋黜?xiàng)功能非常重要,需要各種各樣的MCU微控制器。


目前國內(nèi)在汽車MCU上有建樹的企業(yè)不多,國內(nèi)的汽車業(yè),更多的是進(jìn)口國外的MCU芯片,一定程度上而言,可以說是依賴國外。

而龍芯進(jìn)軍汽車MCU市場,也是有自己的優(yōu)勢的,一方面是MCU對性能、生態(tài)要求沒那么高,所以龍芯的LoongArch指令集很合適。

另外LoongArch是簡單指令集,也非常適配汽用MCU。另外車用MCU對安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求極高,而龍芯之前涉及的工控、信息化市場,也具備同樣的要求。

所以說龍芯進(jìn)軍車用MCU,是有技術(shù),有經(jīng)驗(yàn),又有積累,接下來就看龍芯在車用MCU上表現(xiàn)如何,能不能讓車用MCU的自給率提升,最后擺脫對國外產(chǎn)品的依賴了。



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