最新國內(nèi)MCU芯片大廠Top11業(yè)績(jī)大PK

根據(jù) IC Insights 預(yù)測(cè)，2023 年全球 MCU 銷售額相較于 2022 年將增長(zhǎng) 1.25%，達(dá)到 260 億美元，其中汽車 MCU 的增長(zhǎng)將超過大多數(shù)其他終端市場(chǎng)。

從全球市場(chǎng)來看，主要供應(yīng)商仍然以國際廠商為主，行業(yè)集中度較高，恩智浦、微芯、瑞薩、意法半導(dǎo)體、英飛凌、德州儀器等廠商占據(jù)主導(dǎo)地位。不過，乘半導(dǎo)體國產(chǎn)化東風(fēng)，國產(chǎn)MCU 廠商正在不斷崛起。

隨著最新財(cái)報(bào)季的結(jié)束，一起來看看國產(chǎn)MCU 原廠的最新成績(jī)單。

國產(chǎn)MCU廠商正在崛起

目前主營業(yè)務(wù)中有明確MCU業(yè)務(wù)的上市公司有11家。從市值和營收來看，兆易創(chuàng)新和復(fù)旦微電遙遙領(lǐng)先，不過這兩家業(yè)務(wù)較為廣泛，不僅純粹有MCU業(yè)務(wù)。從研發(fā)費(fèi)用占營收比例來看，芯海科技以56%獨(dú)一檔，研發(fā)投入較大。從產(chǎn)品品類來看，大部分公司以32 位 ARM 架構(gòu)MCU為主，樂鑫科技自 2020年之后的新產(chǎn)品皆已使用自主研發(fā)的基于 RISC-V 指令集的 IP。據(jù) Omdia 統(tǒng)計(jì)，兆易創(chuàng)新在2022年全球 MCU 市場(chǎng)排名第 7。根據(jù)TSR統(tǒng)計(jì)，樂鑫科技是2022 年度物聯(lián)網(wǎng) Wi-Fi MCU 芯片全球出貨量市占率第一。

資料來源：各公司財(cái)報(bào)、Wind，芯八哥整理

終端疲軟，上半年業(yè)績(jī)承壓

2023年上半年，國內(nèi)MCU上市公司業(yè)績(jī)同比下滑居多，部分公司如國民技術(shù)、芯海科技、恒爍股份和普冉股份的凈利潤(rùn)為負(fù)。兆易創(chuàng)新表示，受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)周期等影響，2023 年上半年較上年同期相比，消費(fèi)電子市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，工業(yè)市場(chǎng)需求不及預(yù)期，市場(chǎng)需求整體下滑明顯，產(chǎn)品銷售價(jià)格承壓。中穎電子表示，公司產(chǎn)品大多面臨市場(chǎng)銷售價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈化的情況，各產(chǎn)品線銷售同比下滑，僅動(dòng)力鋰電池管理芯片的銷售同比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

在MCU景氣下行的背景下，可喜的是，樂鑫科技2023年上半年?duì)I收和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。樂鑫科技表示，隨著公司產(chǎn)品矩陣拓展，可適宜于更多的客戶應(yīng)用場(chǎng)景，整體營收上升。

資料來源：各公司財(cái)報(bào)、Wind，芯八哥整理

Q2環(huán)比業(yè)績(jī)喜人，行業(yè)景氣有所回升

盡管2023Q2業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)率依舊不如人意，但從季度環(huán)比業(yè)績(jī)來看，國內(nèi)11家MCU上市公司營收環(huán)比增長(zhǎng)率全部轉(zhuǎn)正，部分公司凈利潤(rùn)上出現(xiàn)兩位數(shù)以上的環(huán)比增長(zhǎng)率，行業(yè)景氣有所回升。

資料來源：各公司財(cái)報(bào)、Wind，芯八哥整理

從庫存水平來看，2023Q2國內(nèi)MCU上市公司的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)明顯縮短，行業(yè)去庫存效果初顯。但與國外MCU大廠100-200天的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)相比，國內(nèi)MCU上市公司的庫存水平仍然較高。

資料來源：各公司財(cái)報(bào)、Wind，芯八哥整理

自2023Q1國內(nèi)MCU上市公司的毛利率急劇下滑后，Q2并未見到毛利率水平的明顯改善。值得關(guān)注的是，復(fù)旦微電、樂鑫科技、鉅泉科技、峰岹科技這幾家公司的毛利率水平保持較好。

資料來源：各公司財(cái)報(bào)、Wind，芯八哥整理

國產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU最新進(jìn)展

一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車則需要至少2000顆芯片。隨著汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)深入發(fā)展，車規(guī)級(jí)MCU的需求與日俱增。目前有多家國內(nèi)MCU上市公司已推出車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品。

兆易創(chuàng)新表示，車規(guī) MCU 產(chǎn)品在 2022 年 9 月推出后，目前已成功與國內(nèi)頭部 Tier 1 平臺(tái)開發(fā)合作埃泰克車身控制域、保隆科技胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)與多家國際頭部公司合作，產(chǎn)品被批量應(yīng)用于奇瑞、理想、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、上汽、廣汽、比亞迪、蔚來等汽車廠商。公司 GD32A503 系列車規(guī)級(jí) MCU 產(chǎn)品市場(chǎng)拓展穩(wěn)步推進(jìn)。

中微半導(dǎo)表示，公司車規(guī)級(jí) MCU BAT32A 系列產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)容，面向車身控制和汽車直流無刷電機(jī)應(yīng)用的超高性價(jià)比產(chǎn)品 BAT32A233 已在多家 Tier1 內(nèi)測(cè)，市場(chǎng)反應(yīng)良好，預(yù)計(jì) 3 季度批量供貨；國內(nèi)首顆滿足 AEC-Q100 Grade0 的產(chǎn)品 BAT32A337 在第三方機(jī)構(gòu) SGS 進(jìn)行認(rèn)證中，將主要用于汽車熱管理應(yīng)用。

芯海科技表示，公司多款車規(guī)級(jí) MCU 芯片取得階段性成果，在多家汽車客戶獲得認(rèn)可，并開始量產(chǎn)。此外，公司通過了 ISO 26262 功能安全管理體系認(rèn)證，同時(shí)滿足 ISO26262 ASIL-D 功能安全等級(jí)的車規(guī) MCU 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)工作進(jìn)展順利。公司汽車電子戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)，公司將持續(xù)擴(kuò)大汽車產(chǎn)品投入，進(jìn)一步穩(wěn)固在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)地位。

資料來源：各公司財(cái)報(bào)、Wind，芯八哥整理

據(jù) IHS數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年中國MCU市場(chǎng)年平均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為7.2%，是同期全球MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)率的4倍。近年來的芯片缺貨漲價(jià)潮激活了當(dāng)下的國產(chǎn)MCU市場(chǎng)，給客戶帶來了方案重新選型設(shè)計(jì)外部驅(qū)動(dòng)力，給國產(chǎn)MCU企業(yè)帶來了更多接觸市場(chǎng)、完成產(chǎn)品導(dǎo)入的機(jī)會(huì)，國產(chǎn)替代化開始成為了更多企業(yè)的新選擇。

在技術(shù)層面，目前大部分MCU都是基于Arm Cortex-M內(nèi)核來做，而RISC-V內(nèi)核則是32位MCU領(lǐng)域的新生力量。但是當(dāng)下的MCU這個(gè)賽道已變得異常擁擠，未來兩年MCU芯片企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)加速迭代，優(yōu)勝略汰，一批MCU芯片國產(chǎn)廠商將會(huì)脫穎而出。我們將持續(xù)國內(nèi)MCU上市公司的最新進(jìn)展和動(dòng)向。