時評：“鋼鐵駝隊”為中歐經濟注入新動能

7月27日，石家莊國際陸港內，京津冀首趟跨里海中歐班列（石家莊—巴庫）鳴笛啟程。這是石家莊國際陸港開拓的第18條國際線路，開啟了京津冀積極參與跨里海國際運輸走廊建設的新篇章。

“鋼鐵駝隊”往來奔馳于亞歐大陸，不斷拓展運輸線路，用更低的成本、更高的效率、更強的運力，架起了國際經貿合作的“橋梁”。

貫通大陸橋，鋪就新通途。近年來，中歐班列持續新增站點、新開路線，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的網絡格局。跨里海國際運輸路線是中國與歐洲之間的主要全球貿易走廊之一。今年以來，鐵路部門積極參與跨里海國際運輸走廊建設，形成了穩定的運行線路，上半年累計開行南通道中歐班列111列，同比增長15倍。石家莊國際陸港開辟跨里海線路，夯實了陸港深化中歐班列南通道的發展基礎，不僅拓展了京津冀區域中歐班列多元通道布局，擴大了中歐班列輻射范圍，也成為河北參與跨里海國際運輸走廊建設的生動實踐，有力保障了國際供應鏈產業鏈的安全穩定，為國內外客戶國際物流運輸提供了新途徑。

全面提升速度，擴大“朋友圈”。運輸的是貨物，帶回的是機遇。隨著時代的發展，科技的進步，貿易的需求，中歐班列發揮的作用越來越大，在國際上的朋友越來越多，發展至今已是碩果累累。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市，服務網絡基本覆蓋歐亞全境。中國境內已鋪畫時速120公里的圖定中歐班列運行線91條，聯通中國境內61個城市。中歐班列在橫跨亞歐大陸的絲路上奔馳，承載著中歐兩端的貨物，見證了中歐之間的友好往來，帶動了兩地經貿發展，為沿線的國家和地區謀福祉。

海內存知己，天涯若比鄰。7月10日，今年中歐班列累計開行已達10000列，較去年提前19天，發送貨物同比增長11%。不難看出，在“一帶一路”建設過程中，中歐班列推陳出新，為全球經濟作出了重大貢獻。比如，優化班列產品供給，大力開行定制化班列，推出郵政物資、光伏、冷鏈、商品汽車專列等特色班列產品，為客戶提供高品質的國際物流服務。目前，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線各國經貿往來。自6月15日起，全程時刻表中歐班列開行由每周5列增至每周17列。中歐班列運輸的貨物品類達53大類5萬余種，綜合重箱率穩定在100%，為暢通國內國際雙循環、促進沿線地區和國家經濟社會發展、服務高質量共建“一帶一路”、促進中歐經貿往來注入了新動能。

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列馳騁不息。中歐班列已成為便利安全、綠色低碳、數字智能化的國際運輸組織方式，將承載著沿線各國攜手發展的熱望，一路歡歌、一路飛馳，駛向高質量共建“一帶一路”的美好未來。