地平線征程3芯片完成量產(chǎn)裝車，征程5芯片年內(nèi)發(fā)布

今天，國(guó)內(nèi)邊緣人工智能芯片企業(yè)地平線宣布，旗下征程3芯片正式實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)裝車，首款搭載車型是理想汽車2021款理想ONE。另外，地平線還表示，面向L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的征程5已一次性流片成功，將于年內(nèi)正式發(fā)布。

據(jù)悉，2021款理想ONE使用了兩顆地平線征程3自動(dòng)駕駛專用芯片，在原有的L2級(jí)輔助駕駛基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能，此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全車語音交互。

地平線征程3芯片具備高效性能與強(qiáng)大的軟件支撐性，替代了之前相對(duì)封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產(chǎn)上車的兩顆征程3芯片物理算力10TOPS，感知計(jì)算FPS性能相當(dāng)于30TOPS的GPU，計(jì)算功耗僅需6W。

理想汽車基于征程3打造的NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，支持120度水平視場(chǎng)角，并且率先采用800萬超高像素前視攝像頭，擁有更大范圍及更高精度的視覺感知能力。基于開放的軟件生態(tài)支持服務(wù)，地平線可幫助理想汽車快速開發(fā)算法，推動(dòng)2021款理想ONE實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的進(jìn)化。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示：“軟件定義汽車意味著汽車功能迭代周期大幅縮短，車企與具備算法能力的芯片企業(yè)緊密結(jié)合將是必然趨勢(shì)。而地平線作為最懂算法的AI芯片公司，可以為合作伙伴提供開放高效的軟件生態(tài)支持，滿足車企的智能化需求。作為在各自領(lǐng)域引領(lǐng)汽車智能化的初創(chuàng)企業(yè)，理想汽車和地平線擁有共同的發(fā)展認(rèn)知——打造可持續(xù)成長(zhǎng)的智能電動(dòng)車。此次雙方攜手打造的最高效進(jìn)化的自動(dòng)駕駛方案，是造車新勢(shì)力和造芯新勢(shì)力深度合作的典范。”

目前，地平線是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)，截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經(jīng)超過16萬片，地平線表示，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內(nèi)正式發(fā)布。