中國半導體事件反思，何時才能走“芯”？
近兩年來，由于芯片“卡脖子”問題，國產替代的熱情高漲，一時間眾多企業都沖向國產替代風口，各類半導體元器件的自主化陸續提上日程。打造國產自主的產業鏈。各路資本的涌入，盡管給芯片行業帶來巨大的現金流，但與此同時，頻繁出現的各種暴雷案例，也給國內半導體項目的建設和落地提供了警醒與反思。
國內半導體爛尾潮已至？
近兩年來，多家號稱百億投資的半導體公司陷入爛尾、勞務糾紛和拍賣，其中包括：中國芯片史上最大騙局——武漢弘芯，以及最近被拍賣的德淮半導體，“投機分子”李睿創辦的南京德科碼，還有成都格芯、濟南泉芯和坤同半導體等等，編者認為，原因主要有以下幾點：
1、政府出臺多個政策，包括補貼和獎勵，還有對千億級別的半導體產業規劃；
2、三無企業：無技術、無經驗、無人才，對半導體產業認知和其發展規律認識不夠，盲目投資項目，政府也盲目跟風；
3、國內半導體產業現狀和不穩定的貿易關系，使得“造芯運動”正走向急功近利，違背科學發展的風向等。
由此，形成了一股國內半導體項目的爛尾潮，進而引發行業的關注和反思，國家出臺政策支持產業發展、地方政府大力推動和企業投資，這本來是一件好事，結局卻是多家半導體公司爛尾收場。
半導體巨頭對大陸造芯有何看法？
荷蘭光刻機巨頭ASML曾經說過，就是給中國圖紙，中國都造不出光刻機；臺積電創始人張忠謀也曾表示過大陸舉全國之力也造不出高端芯片的說法。對于這兩個觀點，即便國內不認，但依然無力反駁，畢竟這是心知肚明的事實，盡管十分扎心，但不甘心也是尤為必要的。
對于這兩大巨頭對大陸半導體產業的看法，編者認為有以下原因：
1、雖然有國家政策的支持和推動，但是資本過于浮躁，空喊口號，急功近利，導致半導體產業大躍進，不能真正做到遵循其發展規律，科學發展，導致半導體爛尾潮的出現；
2、半導體人才儲備不足，沒有足夠人才沖擊高端芯片；
3、大陸真正有一定規模的半導體公司少之又少，支撐不起芯片制造行業；
4、制造光刻機的高端零件被國外企業壟斷，基本買不到，制造就更不可能，而且美國掌握著世界頂級芯片技術的眾多專利，中國想要繞開并研究出替代芯片技術難度很大。
眾所周知，半導體行業對于資本耐性的要求是高于其他行業的，投入大，回報周期長，制造條件要求高，工藝流程復雜，技術密集，這在很大程度上會讓國內眾多投資者選擇放棄。
國內半導體應拒絕 “彎道超車”，正視差距
近兩年，由于芯片領域各種“卡脖子”的問題，“彎道超車”這一詞經常出現，半導體在技術層面上沒有真正的彎道超車，需要的是穩扎穩打的技術基礎，足夠的人才儲備，只有正視真正的差距，才能在國際舞臺上有說話的權利。
反觀眼下在爛尾潮中掙扎的半導體公司，無一不是抱著搞噱頭，想彎道超車，甚至自吹自擂要立志成為中國第一，成為世界第二，有的還想在兩年內實現芯片量產等的急功近利想法。當然，有夢想是好的，但是沒有技術的彎道超車，最后的代價就是彎道翻車，更是浪費財力和資源。而那些真正扎根半導體行業的公司，發展往往是曲折的，更何況是彎道超車，國產半導體還是應該回歸現實，面對差距，積蓄力量。
而近期，美國正加大半導體領域的投資，拜登政府計劃向半導體領域投資500億美元，用于生產激勵措施和研究與設計，包括建立美國的國家半導體技術中心。2021年，臺積電預計資本支出250億-280億美元（1700億-1900億人民幣），有機構預測，2020年-2022年大陸晶圓廠總投資金額分別約為1500億、1400億、1200億元，后續投資也將隨著行業狀況增加。
對比美國和臺積電對半導體的投資，大陸的投資差距甚遠。國產半導體在發展，美國等發達國家自然也在大力發展，同樣大的力度，一方優勢遙遙領先，再談彎道超車幾乎沒有意義。
積蓄力量，有效提速
不過，中國半導體行業的發展，依舊是需要各種投錢來解決。然而，這么大量的資金何來？編者認為，我們在能做好的領域做到最好，從商業價值角度戰勝對手，去賺全世界的錢，或者通過在優勢領域賺的錢投資另一個有價值的領域。
如今，中科院宣布集全院力量解決高端光刻機的問題，華為也開始全面扎根半導體，通過哈勃投資四處尋覓優質標的，任正非三天訪問四所高校，武漢建芯片工廠和清華大學建立芯片學院等，都代表著中國芯片自主化進程開始有效提速，在向解決西方國家“卡脖子”的問題方向努力。
總結：
由此看來，國內半導體的爛尾現象，可謂是徹底揭開了半導體的遮羞布，不是光靠一時情緒的高漲，喊口號和資本投資就能完成半導體國產替代的使命。我們需要的是一步一個腳印，畢竟每個產業的發展都需要穩扎穩打，口號人人都能喊，但是干實事不能光喊口號，一切都要以結果為導向。
區別其他產業，半導體行業更多的是需要人才儲備、技術、經驗。多干實事，深耕核心技術才是國內半導體產業的出發點，投資和發展半導體需理性，更需要專業性的指引。
如今國際半導體巨頭看到中國的崛起，也在大力發展自身的技術體系，唯恐被超越，進而影響到其地位。因此，我們更要有準備的發展半導體產業，拒絕再爛尾，正視差距，少提彎道超車，否則只會讓半導體國產化遇見一次又一次的爛尾翻車。
