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全球汽車芯片短缺影響加劇,豐田宣布9月產能削減40%,中國減產8萬

2021-08-20 來源:藍鯨汽車
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關鍵詞: 汽車芯片 短缺影響 豐田

       8月20日訊,汽車制造商豐田汽車表示,由于芯片短缺及東南亞新冠疫情擾亂了供應鏈,公司9月份將把全球汽車產量從最初計劃的不到90萬輛削減40%,即減產約36萬輛,具體而言,日本將減產約14萬輛;中國8萬輛;北美8萬輛;歐洲約4萬輛;東盟等亞洲市場8000輛。

  與此同時,豐田還表示,9月份將暫停海外工廠和14家日本工廠的生產,部分生產線將關閉整個月。

  不只是豐田,跨國汽車制造商中戴姆勒公司也表示,全球半導體芯片的短缺將削弱2021年下半年的汽車銷售,但其維持今年的利潤率展望不變。

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  而國內小鵬汽車創始人何小鵬對芯片短缺一事,發文感慨:“抽斷供供更苦,舉杯銷愁愁更愁。

  8月17日,博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全發文表示,由于馬來西亞疫情嚴重,某半導體芯片供應商的馬來西亞Muar工廠繼之前數周關廠,再度被當地政府要求關閉部分生產線至8月21日,導致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影響,預計8月份后續基本處于斷供狀態。

  據悉,馬來西亞因疫情原因于6月1日開始“封國”,解封日期未可知。目前,馬來西亞是全球半導體產品第七大出口國,有超過50家半導體廠在當地設廠,當地封測產能約占全球封測產能的13%。

  業內人士透露,目前市面上“已無芯片現貨可掃”。

  日前,市場研究公司IHS Markit發布報告稱,全球半導體短缺將導致今年全球汽車產量降低多達710萬輛,疫情相關的供應鏈中斷對行業的破壞將延續到明年。

  IHS稱,芯片短缺局面無法在明年第二季度前穩定下來,供應的恢復將從明年下半年開始。這一慘淡的前景再次證明,芯片危機遠未結束。



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