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“全球芯片荒”下,新車(chē)減配,二手車(chē)漲價(jià),買(mǎi)車(chē)得趁早?

2021-10-13 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理
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關(guān)鍵詞: 芯片 汽車(chē) 缺芯

特殊戰(zhàn)疫已經(jīng)持續(xù)近兩年了,許多行業(yè)都受到影響。好在國(guó)內(nèi)控制得當(dāng),不過(guò)隨著國(guó)外疫情愈演愈烈,許多工廠停產(chǎn),全球陷入“芯片荒”,許多汽車(chē)廠家都面臨著芯片短缺的問(wèn)題。

不少“汽車(chē)半成品”在工廠里等芯片。車(chē)企減產(chǎn)、甚至停產(chǎn),都已經(jīng)成為了常態(tài),并且就目前國(guó)外疫情的發(fā)展情況來(lái)看,“全球芯片荒”的狀況,在短期之內(nèi)基本沒(méi)辦法很好得到緩解。

這就與每一個(gè)要買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)息息相關(guān)了,因?yàn)槟憧赡芴岵坏浆F(xiàn)車(chē),還要多花錢(qián)。

        新車(chē)減配


為了緩解新車(chē)交付的壓力,暫時(shí)為新車(chē)減配成為許多車(chē)企的無(wú)奈之舉。比如理想ONE推出“先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)”的新交付方案。理想ONE全車(chē)5個(gè)毫米波雷達(dá),新方案則對(duì)原定在10-11月交付的用戶,先交付“前1后2”的三雷達(dá)車(chē)型,在春節(jié)前后再補(bǔ)裝另外兩個(gè),主要影響自動(dòng)并道輔助和自動(dòng)駕駛等輔助駕駛功能,但不影響正常駕駛。

梅賽德斯-奔馳在德國(guó)也將減少配置,不再為全部新車(chē)提供全線配置,消費(fèi)者可以選擇折扣價(jià)格購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)型,或選擇等待配件齊全的新車(chē),也可以取消訂單。國(guó)內(nèi)暫未收到要采取同樣措施的消息。

通用同樣嚴(yán)重缺少芯片,凱迪拉克因芯片短缺將削減2022款Escalade的超級(jí)巡航系統(tǒng)。另?yè)?jù)外媒消息,“缺芯”也使得凱迪拉克將推遲在CT4和CT5車(chē)型上增加超級(jí)巡航系統(tǒng)。

        減少優(yōu)惠,加價(jià)提車(chē)


如果你最近到4S店去就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多熱門(mén)車(chē)型少有現(xiàn)車(chē),優(yōu)惠幅度也有所減少,甚至需要加價(jià)提車(chē)了,這些基本都是缺芯產(chǎn)能降低惹的禍。實(shí)車(chē)供應(yīng)不足,供不應(yīng)求,價(jià)格自然上去。比如寶馬接近原價(jià)回購(gòu)二手車(chē);速騰在有些城市加價(jià)也買(mǎi)不到現(xiàn)車(chē)......

如果要加價(jià)買(mǎi)車(chē),你是不是覺(jué)得虧?想想要不買(mǎi)個(gè)二手車(chē)?結(jié)果一看發(fā)現(xiàn)二手車(chē)價(jià)格也漲了。


二手車(chē)價(jià)格普遍增長(zhǎng)

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,9月份二手車(chē)終端價(jià)格普遍上漲。這也與新車(chē)市場(chǎng)的缺芯問(wèn)題有關(guān),很多品牌新車(chē)庫(kù)存不足,讓許多想要購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而看向二手車(chē)市場(chǎng),需求增大。與此同時(shí),二手車(chē)的主要來(lái)源為4S店新車(chē)置換,由于新車(chē)交付量下滑,置換方面也受到抑制。難怪這二手車(chē)也數(shù)月跟著漲價(jià),供應(yīng)不足是主要原因。其中,小型轎車(chē)的保值率上漲明顯;豪華品牌方面,BBA的漲幅最大。

        買(mǎi)車(chē)要趁早


或新車(chē)減配、或加價(jià)提車(chē),就連二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格也是水漲船高,要買(mǎi)車(chē)的你是不是要趁早呢?如果你喜歡的車(chē)型還有現(xiàn)車(chē),價(jià)格合理,確實(shí)是越早買(mǎi)越好了,真心建議大家現(xiàn)在有條件,能入手就入手吧。畢竟...就這國(guó)外疫情的情況,芯片產(chǎn)能一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)法很好改善。就算芯片供應(yīng)恢復(fù),傳導(dǎo)到銷(xiāo)售終端也還需要時(shí)間。

另外,目前國(guó)內(nèi)部分新能源車(chē)畢竟銷(xiāo)量沒(méi)有燃油車(chē)多,芯片還比較充足,如果燃油車(chē)需要加價(jià)提車(chē),個(gè)人不是很排斥新能源車(chē)型的話,也是可以考慮一下的。



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