2021年中國乘用車市場企業競爭格局分析：品牌乘用車市場份額回升（圖）
中商情報網訊：2018-2020年中國乘用車產銷持續下滑。產量由2018年的2352.9萬輛跌至2020年的1999.4萬輛，銷量由2018年的2371萬輛跌至2020年的2017.8萬輛。2021年汽車市場回暖，乘用車產量表現亮眼。2021年1-10月，乘用車產量1664.8萬輛，同比增長8.6%。銷量1687.1萬輛，同比增長8.8%。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
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品牌乘用車市場份額回升
2018年以來，中國品牌乘用車市場份額持續下降。2020年品牌乘用車共銷售774.9萬輛，同比下降8.1%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率比上年同期下降0.9個百分點。2021年1-10月，品牌乘用車共銷售738.7萬輛，同比增長28.1%，占乘用車銷售總量的43.8%，占有率比上年同期上升了6.6個百分點。
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美系法系乘用車市場份額提高
中國品牌乘用車主要有中國品牌、德系、日系、美系，2020年日系、美系銷量呈小幅增長，德系降幅略低，韓系和法系降幅依然明顯。2021年1-10月，中國品牌乘用車市場份額43.8%，德系乘用車市場份額21.1%，日系乘用車市場份額20.9%，美系乘用車市場份額10.0%，韓系乘用車市場份額2.5%，法系乘用車市場份額0.6%。與上年同期相比，中國品牌、美系、法系乘用車市場份額有所提高，德系、日系、韓系乘用車市場份額有所下降。
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品牌轎車、SUV、MPV市場占有率增長
2020年，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為21.0%、49.5%和68.5%，與上年相比，中國品牌轎車市場占有率呈小幅增長，中國品牌SUV和MPV呈一定下降。2021年1-10月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為30.6%、51.9%和68.6%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長。
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乘用車市場集中度較低
中國乘用車市場較為分散，上汽乘用車市場份額最高達9.5%，長安、吉利乘用車市場份額超6%，分別為6.3%、6.1%。長城、奇瑞、比亞迪乘用車市場份額超3%。
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肇慶小鵬乘用車銷量大漲
2021年1-10月，上汽、長安、吉利乘用車銷量超100萬輛，分別為159.6萬輛、105.6萬輛、103.7萬輛，長城、奇瑞、比亞迪乘用車銷量介于50-100萬輛之間。東風、廣汽、一汽、江汽、華晨乘用車銷量處于10-40萬輛之間。北汽、理想、肇慶小鵬、合眾新能源乘用車銷量不足10萬輛。
與上年同期相比，肇慶小鵬、合眾新能源、理想乘用車銷量漲幅驚人，漲幅分別為500.1%、338.3%、187.9%。但是江汽、華晨、北汽乘用車銷量有所下降。
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